服務熱線
0755 - 2919 5095
獨立左轉相位是指在道路交通信號燈信號控制的周圍內給左轉交通單獨相位,在此相位下,允許左轉交通左轉,直行車輛停行,從而減少左轉車流延誤和與直行...
查看詳情沖突分析常見的三個沖突點。1.左轉非機動車車流與本向、對向直行機動車車流的沖突。沖突點A(兩相位交叉口)2、左轉非機動車與垂直方向上的直行機動車...
查看詳情交通信號燈?的時長是根據通過交叉口的交通量來確定的,不同的交叉口一般不同。計算過程比較復雜。首先必須有數據有預計的交通流量或者交通調查得出的...
查看詳情防眩板的結構設計要素有:遮光角、防眩高度、防眩板寬、防眩板的間距等。其中遮光角和防眩高度最重要,由于防眩板的寬度,部分阻擋了汽車前照燈的眩光...
查看詳情防眩板在高速公路上的設置原則如下: 1、防眩板的設置應考慮其連續性,避免在兩段防眩板中間留有短距離間隙。 2、長距離設置防眩板時,防眩板的形式或...
查看詳情費額顯示器由顯示單元組成的顯示屏幕,安裝在收費亭側壁、收費島上或便于道路使用者視認的位置,通過一定的控制方式,以文字形式(可輔以語音)向道路...
查看詳情