沖突分析

常見的三個沖突點。

1、左轉(zhuǎn)非機動車車流與本向、對向直行機動車車流的沖突。

沖突點A（兩相位交叉口）

2、左轉(zhuǎn)非機動車與垂直方向上的直行機動車流的沖突。

沖突點B（四相位交叉口）

3、左轉(zhuǎn)非機動車流與對向直行非機動車的沖突。

 沖突點C

解決對策

優(yōu)化思路一：變左轉(zhuǎn)為直行，設(shè)置非機動車左轉(zhuǎn)二次過街

優(yōu)點：完全消除沖突A、B、C；

缺點：增加了非機動車在交叉口的延誤時間；

注意事項：需要在交叉口做好引導(dǎo)措施。

路邊等待區(qū)

優(yōu)化思路二：劃分非機動車左轉(zhuǎn)車道

在四相位交叉口，把非機動車道劃分為直行跟左轉(zhuǎn)兩條車道，跟隨機動車輛的交通信號燈進行放行，如下是放行的相位圖。

相位圖

效果圖

優(yōu)點：完全分離沖突A、B、C；

缺點：相位設(shè)計單一，較難做到靈活控制。

PS:若想實現(xiàn)相位的靈活控制，可在非機動車道加裝非機動車信號燈單獨控制哦！

注意事項：交叉口進口道空間需要足夠大，保證等候區(qū)機動車道寬至少2.75m，非機動車道寬1.5m。