因紅綠燈設置不合理而導致闖了紅燈這個問題具有一定的普遍性，在現實生活中，確實有一些人因為各種原因而誤闖紅燈受罰的情況，對此，應該如何理解和認識？

一方面，紅綠燈設置不合理，并不能改變已闖紅燈的事實。《道路交通安全法》第三十八條規定：“車輛、行人應當按照交通信號通行;遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。”即該規定并沒有把紅綠燈設置不合理作為例外條件，換句話說，也就是姑且不論紅綠燈設置是否合理，車輛、行人都有“按照交通信號通行”“按照交通警察的指揮通行”的法定義務。

另一方面，紅綠燈設置不合理，并不能成為免于處罰的理由。《道路交通安全法》第九十條規定：“機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。”

如確實是紅綠燈故障等客觀原因造成違章，可以提出申訴進行復議。

一般情況，交警會通過查看違章時間段的內部監控錄像來重新判定是否違章。另外，交警還會通過查詢路口交警的內部工作記錄和紅綠燈的維修記錄來重新判斷。一般都會有交警指揮就不算違法，就算沒有交警指揮，也不違法，因為燈都壞了，沒有證據。通過紅綠燈壞掉的十字路口，或者沒有紅綠燈的十字路口時，一定要讓行右側路口的車輛。

擴展資料：闖紅燈是指機動車違反交通信號燈指示在紅燈亮起禁止通行時越過停止線并繼續行駛的行為。“闖紅燈”的引申義多用于形容超越現有規則辦事或其他一些違反法律或道德規范的行為。無論何種理由，發生闖紅燈違法行為，都會依法處罰。不過，路口的視頻設備每次采集闖紅燈違法信息也很謹慎，需要“三堂會審”，也就是說，認定一輛車闖紅燈，會有三張照片佐證。分別在車輛過線前，過線后和駛入路口。“駛入路口這張就能明確，車輛是否在紅燈情況下強行通過。”民警介紹，3張照片會明顯記錄車輛在紅燈過程中的位置移動。